Chủ nhân của một chiếc xe Ford Escape rất bức xúc cho rằng, đại lí của Ford tại 105 Láng Hạ đã thực hiện phương pháp sửa chữa bất hợp lí với chiếc xe mà không hỏi ý kiến trước. Vụ việc trở nên phức tạp khi hai bên không tìm được tiếng nói chung.

“Khoét” cửa không hỏi ý kiến khách hàng

Anh Tô Tuấn (trú tại 72/260 Cầu Giấy) cho biết, trưa ngày 11/03 chiếc xe Ford Escape mang biển số 29V 0711 của anh xảy ra va quệt với một chiếc xe khác. Vụ va quệt đã khiến chiếc xe bị móp nhẹ một phần bên dưới cánh cửa sau và bị xước ở cánh cửa trước bên trái.

Khoảng 15h cùng ngày, chiếc xe được đưa tới đại lí của Ford Thăng Long ở 105 Láng Hạ. Tại đây, hai bên đã làm thủ tục bàn giao xe và nhận giấy báo sửa chữa (giá sửa chữa là 5,3 triệu đồng).

Sáng ngày hôm sau (12/01) khi anh Tuấn đến xưởng, chiếc xe của anh đang được tiến hành sửa chữa. Điều làm anh Tuấn bất ngờ là phương án sửa chữa mà trung tâm dịch vụ (thuộc đại lí) đã áp dụng với cánh cửa sau của chiếc Escape. Những người thợ ở đây đã tiến hành cắt miếng tôn lớn bên trong cánh cửa để đẩy phần bị móp ra.

Theo anh Tuấn, lỗi do va quệt chỉ ở mức nhẹ, có thể dùng các biện pháp khác để hồi phục lại cánh cửa, không nhất thiết phải “khoét” bên trong cửa. Cách làm của trung tâm sẽ giúp việc sửa chữa nhanh hơn, nhưng làm phương hại đến chiếc xe của anh.

Cánh cửa đã được sửa chữa bằng phương pháp "mổ phanh" bên trong. (Ảnh: KT)

Điều đáng nói hơn nữa là khi áp dụng phương pháp này, trung tâm sửa chữa đã không có thông báo trước với khách hàng. Trong giấy báo giá sửa chữa của trung tâm chỉ ghi “gò phục hồi cửa trước trái” và “gò phục hồi cửa sau”. Những người sửa chữa không hề đưa ra phương án, trao đổi hay tham khảo ý kiến khách hàng để được sự nhất trí.

Theo anh Tuấn, ngay việc sửa điện thoại hiện nay tại các đại lí của các hãng điện thoại cũng phải trao đổi phương án, rủi ro với khách hàng trước khi tiến hành sửa, không nói gì đến tài sản lớn như ô tô. Anh Tuấn cho rằng, việc không trao đổi với khách hàng như vậy không phải là cách làm của những hãng lớn.

Anh Tô Tuấn đã gặp những người có trách nhiệm tại đại lí để thể hiện sự không tán thành phương án sửa chữa cũng như cách làm việc của Trung tâm dịch vụ. Anh Tuấn cho rằng, Trung tâm dịch vụ của đại lí phải chịu trách nhiệm về lỗi của mình và phải làm sao để khách hàng không thấy quá thiệt thòi. Cũng theo anh Tuấn, anh không muốn các khách hàng khác khi sửa xe phải rơi vào cảnh tương tự như mình.

Do muốn làm nhanh, làm đẹp!
Tiếp phóng viên Dân trí, ông Vũ Quang Minh, cố vấn dịch vụ của Trung tâm dịch vụ lí giải, xe của anh Tô Tuấn bị móp 2/3 phía dưới cánh cửa sau, xương ngang cánh cửa bị cong gập phần đầu, việc thục từ trong ra để sửa cánh cửa không đảm bảo.

Theo ông, phương pháp “cắt” lớp tôn bên trong như trung tâm đã làm đều được áp dụng với các xe vào đây trong tình trạng tương tự! Tuy nhiên, ông Minh thừa nhận đã không trao đổi với khách hàng về việc cắt ở bên trong cánh cửa trước khi tiến hành.


Phía bên ngoài cánh cửa sau khi đã sửa chữa ban đầu. (Ảnh: KT)

“Bổ sung” thêm, ông Quang Tuấn, Phó trưởng Trung tâm cho rằng, phương pháp đã thực hiện là phương pháp vừa đảm bảo kĩ thuật và không ảnh hưởng đến thẩm mỹ. Ông Tuấn còn kể đến một biện pháp mạnh khác là bóc “áo” ngoài cánh cửa để bóc lớp tôn ra làm lại và nếu áp dụng biện pháp này thì vết cắt sẽ nhiều, làm xấu bên ngoài cánh cửa.

Ông Tuấn cũng biện minh rằng, việc sửa xe cũng giống như bệnh nhân vào viện, bác sĩ không cần phải nói sẽ làm a,b,c... “Không phải cái gì cũng mổ nội soi được mà có những cái phải mổ phanh”, ông Quang Tuấn lí giải thêm.

Khác với ông Quang Tuấn, Giám đốc điều hành Đại lí Ford, ông Nguyễn Văn Thắng xác nhận, việc không thông báo phương án sửa xe là lỗi của kĩ thuật viên. Tuy nhiên, theo ông Thắng, sở dĩ có điều đó là do muốn “làm nhanh, làm đẹp” cho khách hàng.

Ông Thắng xin lỗi khách hàng về việc không thông báo trước phương án sửa xe và hứa không lấy tiền công sửa cánh cửa sau này (500 ngàn đồng).

Khách hàng Tô Tuấn đã được phía Trung tâm dịch vụ trao đổi về hướng giải quyết này, nhưng anh không đồng ý. Anh cho biết, sẽ khiếu nại vụ việc ra Hội Bảo vệ người tiêu dùng.

Kim Tân - Dân Trí