Sử dụng kiểu mui vải trọng lượng nhẹ, điều khiển điện, với thời gian đóng/mở mui là 19 giây, Audi R8 Spyder được trang bị động cơ mạnh mẽ nhất trong dòng R8, loại V10 5.2L công suất 525 mã lực.
Giống như bản mui xếp cứng, R8 Spyder không còn hai “cánh” sơn đen đặc trưng ở hốc hút gió bên hông xe như bản R8 Coupe, nhưng bổ sung viền nhôm quanh kính chắn gió và vỏ động cơ thiết kế mới, có hai hốc hút gió lớn, kéo dài đến tận mép cánh gió.
Audi đưa ra 3 lựa chọn màu sắc cho nắp khoang hành lý sau chứa phần mui mềm khi xếp lại. Nắp này được làm bằng vật liệu tổng hợp có pha sợi carbon.
Về nội thất, điều làm nên sự khác biệt cho phiên bản mui mềm của Audi R8 là các trang thiết bị và cách trang trí đặc biệt, như da bọc ghế được nhuộm chất màu để làm mát ghế ngồi khi xe mở mui, phơi dưới ánh nắng mặt trời (theo công bố của nhà sản xuất).
Phiên bản Spyder cũng được trang bị cửa sổ kính có sưởi, hoạt động độc lập với phần mui xe, và có thể nâng-hạ bằng một nút bấm.
Audi cho biết phần mui mềm của xe nặng khoảng 30kg, trong khi những gia cố ở khu vực bậu cửa, đuôi xe, sàn xe, cột A và cột B chỉ khiến trọng lượng xe tăng thêm 6 kg so với bản R8 Coupe.
Tổng trọng lượng xe R8 Spyder 5.2 FSI với hộp số sàn là 1.720 kg, tức là nặng hơn bản R8 Coupe 25kg.
Động cơ V10 5.2L cho công suất 525 mã lực, đi cùng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số sàn 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn, hoặc tùy chọn hộp số tự động 6 cấp.
Audi cho biết phiên bản mui mềm của R8 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây, chậm hơn bản coupe chỉ 2/10 giây. R8 Spyder có tốc độ cực đại 313 km/h với hộp số sàn tiêu chuẩn, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 14,9 lít/100km. Với hộp số tự động, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm xuống 13,9 lít.
Mẫu Audi R8 Spyder sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm 2010 với giá bán 156.400 euro, tương đương 228.600 USD theo tỷ giá hiện tại.
Nhật Minh-Dantri
» Công nghệ - Kỹ thuật
