|
Cỗ máy tốc độ thuần khiết này của Lamborghini sẽ có giá bán dưới 220.000 USD tại thị trường Mỹ.
Những chiếc siêu xe hiện đại ngày một đẩy tính năng vận hành lên cao, nên phải ứng dụng đủ loại công nghệ để một tay lái bình thường cũng có thể kiểm soát tốc độ. Đó là lý do hệ dẫn động 4 bánh AWD, hộp số tự động, hệ thống ổn định xe và kiểm soát độ bám được được sử dụng. Tuy nhiên, với những tay lái “cứng” thì đó lại chính là những công nghệ gây phiền phức.
Hôm qua, 30/6, Lamborghini đã trình làng một phiên bản đặc biệt của mẫu Gallardo, hứa hẹn đem đếm những trải nghiệm tốc độ thuần khiết cho các tay lái - phiên bản Gallardo LP550-2 Valentino Balboni sử dụng hệ dẫn động cầu sau.
Phiên bản đặc biệt này được đặt theo tên một tay lái thử xe nổi tiếng của Lamborghini, người đã giúp định hình tiêu chuẩn tính năng vận hành cho các xe của hãng trong suốt 4 thập kỷ qua.
Valentino Balboni bên chiếc xe được đặt theo tên ông
LP550-2 là xe Gallardo dẫn động cầu sau, vẫn sử dụng động cơ V10 5.2L như ở các phiên bản Gallardo LP560-4 và LP560-4 Spyder mới ra mắt gần đây, nhưng có công suất 550 mã lực.
Việc chuyển sang dùng hệ dẫn động cầu sau (RWD) không chỉ đơn giản là vấn đề rời hộp số tới trục sau, mà toàn bộ kết cấu xe đã được thay đổi, như nhíp, giảm xóc, bộ cân bằng, và thậm chí là cả lốp. Tính khí động học của xe cũng được điều chỉnh để thích ứng với những thay đổi về công suất động cơ. Đó là lý do đầu xe được thiết kế lại.
Phiên bản đặc biệt này của Gallardo giảm được 30kg so với xe dẫn động hai cầu. Để giữ đuôi xe không bị văng ngoài ý muốn, các kỹ sư của Lamborghini đã điều chỉnh lại hệ thống kiểm soát ổn định xe để tăng tối đa độ an toàn hoặc cho góc trượt lớn hơn tiêu chuẩn khi xe chuyển sang chế độ CORSA. Bộ vi sai sau chống trượt 45% cũng giúp công suất động cơ truyền đều tới hai bánh sau.
Với khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 3,9 giây, tốc độ cực đại 320km/h, và trọng lượng tịnh chỉ 1.380 kg, Gallardo LP550-2 Valentino Balboni dự kiến sẽ dẫn đầu về tính năng vận hành dù không dùng hệ dẫn động 4 bánh AWD.
Ngoài những thay đổi về tính năng vận hành, phiên bản đặc biệt này còn có những thiết kế nội ngoại thất mới, như dải sơn trắng lớn chạy dọc thân xe như những chiếc xe thể thao hồi thập niên 70 của thế kỷ trước.
Có 8 lựa chọn màu sơn cho Gallardo LP550-2 Valentino Balboni, từ Bianco Monocerus (trắng) tới Verde Ithaca (xanh lá), hay Arancio Borealis (cam) tới Nero Noctis (đen).
Bộ lazăng Scorpius vẫn có màu xám đen, nhưng piston phanh có các màu đen, cam hoặc vàng tùy theo màu sơn xe.
Màu sắc chính của toàn bộ nội thất da là đen, nhưng cả hai ghế đều sẽ có sọc màu trắng cho đồng nhất với thiết kế ngoại thất. Cụm điều khiển trung tâm cũng được bọc da màu trắng tinh khiết, tạo cảm giác bên trong xe cũng có một đường sọc trắng. Tấm biển ở dưới cửa sổ bên trái có chữ ký của Valentino Balboni và số thứ tự sản xuất của chiếc xe.
Sẽ chỉ có khoảng 250 chiếc LP550-2 được sản xuất, với giá bán 219.800 USD tại Mỹ.
Nhật Minh-Dantri
|
» Công nghệ - Kỹ thuật
