Riêng 2 tháng đầu 2006, có tới 6.000 chiếc nhập khẩu về VN, không bao gồm xe tải. Trong đó phần lớn là xe mới, xe cũ vào khoảng 1.200 chiếc.

Danh sách những mẫu xe ăn khách nhất xuất hiện nhiều cái tên lạ so với cách đây hơn một năm. "Hiện tượng" Kia Morning không còn ở ngôi vị số 1, thay vào đó là Hyundai Santa Fe. Mẫu xe nhập khẩu Toyota Camry là trường hợp đặc biệt khi có lượng bán ra cao hơn cả doanh số của Toyota Việt Nam.

Dưới đây là 5 mẫu xe có doanh số cao nhất 2 tháng đầu năm 2008.

Hyundai Santa Fe
Doanh số: 877 xe

Santa Fe lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam vào cuối tháng 10/2006 khi Hyundai Việt Nam tung ra phiên bản mới nhất. Ngay sau đó, nó trở nên "hot" nhờ thiết kế kiểu crossover chắc chắn, chất lượng khá tốt, đặc biệt là phiên bản máy dầu.

Ngoài những chiếc Santa Fe thế hệ mới, các đầu nậu còn đưa cả những chiếc xe đã qua sử dụng và bán chạy như tôm tươi. Trong số 877 xe Santa Fe nhập về trong 2 tháng, lượng xe cũ và xe mới ngang bằng nhau.

Sự ăn khách của Santa Fe có thể minh chứng qua số liệu của Hyundai Việt Nam. Nhà phân phối này dự kiến bán khoảng 500 chiếc trong 2007. Thế nhưng, kết thúc năm doanh số tăng lên gấp đôi.

Với quyết định tăng thuế nhập khẩu lên 70% của Bộ Tài chính, các nhà nhập khẩu dự báo Santa Fe mất đi chút ít lợi thế về giá so với xe liên doanh (điển hình là Chevrolet Captiva). Tuy nhiên, với thời gian chờ lên tới vài tháng của xe lắp ráp trong nước, Santa Fe sẽ không bị ảnh hưởng nhiều.

Toyota Camry
Doanh số: 714 xe

Khác với Hyundai Santa Fe, có tới 93% Camry cập cảng Việt Nam trong 2 tháng qua là xe mới. Điều này cho thấy phần lớn Camry nhập khẩu thuộc thế hệ hoàn toàn mới, ra mắt vào 2007.

Lợi thế của Camry nhập khẩu là kiểu dáng năng động, thể thao và cá tính. Chất lượng khung gầm và cách âm tốt. Bên cạnh đó mức giá gần tương đương với xe liên doanh. Khách hàng thay vì bỏ 66.000 USD để tậu Camry 3.5Q sản xuất trong nước có thể chọn Camry 2.4 nhập khẩu giá 60.000 USD.

Nếu so về trang thiết bị lắp thêm trên xe, Camry 2.4 nhập "nghèo" hơn nhưng người tiêu dùng vẫn lựa chọn, bởi họ không phải chờ đợi tới vài tháng như mua của Toyota Việt Nam. Ngoài ra, chất lượng khung gầm, thân vỏ hay cách âm của xe nhập cũng được đánh giá cao hơn.

Kia Morning
Doanh số: 499 xe

Thời điểm một năm sau khi xe cũ mới được phép nhập khẩu về Việt Nam, Kia Morning là mẫu xe ăn khách nhất. Tuy nhiên, khi Trường Hải trở thành nhà phân phối độc quyền Kia, việc đưa Morning về ngày càng khó hơn. Nguyên nhân là do Trường Hải có kế hoạch lắp ráp mẫu xe này nên nhờ Kia Hàn Quốc hỗ trợ để giảm thiểu lượng xe nhập về.

Trong số 499 chiếc Morning bao gồm cả loại Picanto. Về kiểu dáng Picanto vẫn là Morning và chỉ khác về động cơ. Tương tự Santa Fe, lượng xe Monring mới và cũ tương đương nhau.

Số lượng xe Morning nhập khẩu thời gian tới được dự báo sẽ giảm do Trường Hải đã tung ra bản New Morning lắp ráp trong nước với giá rẻ hơn chút ít. Ngoài ra, để đảm bảo sức cạnh tranh, nhà sản xuất này sẽ làm chặt hơn nữa để kiểm soát nguồn hàng nhập về.

Hyundai Getz
Doanh số: 478 xe

Getz còn có tên là "Click" tại một số thị trường và lượng xe nhập về được cộng dồn từ cả hai phiên bản này. Ra mắt tại Việt Nam vào tháng 12/2006, Getz đã "gặp may" khi rơi vào thời điểm sôi động của thị trường xe hơi. Doanh số Getz liên tục tăng và lên đến đỉnh điểm vào đầu 2008.

Lợi thế của Getz là xe nhập khẩu, dáng nhỏ nhắn, thích hợp với phái nữ khi trang bị số tự động. Dù có giá không hề rẻ, trên dưới 20.000 USD nhưng Getz vẫn được khách hàng lựa chọn. Có tới 89% lượng Getz nhập về là xe mới.

Toyota Yaris
Doanh số: 350 xe

Có giá trên dưới 30.000 USD nhưng Yaris là một trong những mẫu xe thích hợp nhất với phái nữ. Vóc dáng nhỏ gọn, kiểu hatchback có cửa phía sau và số tự động là những gì Yaris cần có để khách hàng nữ cảm thấy phù hợp khi sử dụng.

Không giống Getz hay Kia Morning, Yaris mới phổ biến trong thời gian gần đây, khi thuế liên tiếp được hạ trong 2007. Có tới 87% Yaris nhập khẩu về Việt Nam là thuộc dạng xe mới.

Trọng Nghiệp - Vnexpress